Aston Martin DB4 | ||||||||
Aston Martin DB4 (Séries 2) de 1960. | ||||||||
Marque | Aston Martin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1958 - 1963 | |||||||
Production | 1 210 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Sportive | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 6 cylindres en ligne 3,7 L | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 240 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé Cabriolet |
|||||||
Châssis | DB4 GT Zagato Lagonda Rapide |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 490 mm | |||||||
Largeur | 1 670 mm | |||||||
Hauteur | 1 330 mm | |||||||
Empattement | 2 480 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
L’Aston Martin DB4 est une automobile présentée par le constructeur britannique Aston Martin en 1958. Les initiales « DB », identifiant le modèle, font référence au nom du propriétaire de la marque David Brown[1]. Elle est le symbole du renouveau pour la marque et a créé l'image valorisante qui fait aujourd'hui son succès. Elle est aussi la première voiture produite dans l'usine de Newport Pagnell.
La ligne de la DB4 doit beaucoup à l'utilisation de la technique « Superleggera » mise au point par la Carrozzeria Touring de Milan. Il s'agit d'une carrosserie composée de panneaux en aluminium soudés l'un à l'autre et qui reposent sur une armature tubulaire ; ce type de structure permet une légèreté de l'ensemble et une finesse esthétique.